摘要：GPS实时动态技术已经在多座大型桥梁的位移测量中得到应用，而微波干涉测量技术近年来也在一些桥梁的挠度测量中得到应用。为评价这两种方法在超大跨度桥梁动挠度测量方面的适用性，在武汉阳逻长江大桥中对比使用了以卡尔曼滤波三差解算法为核心的GPS测量系统与基于微波干涉测量技术的建筑微变远程监测雷达。结果表明，GPS可以满足超大跨度柔性结构桥梁动挠度测量的要求，而建筑微变远程监测雷达由于其一维测量特性更适合于平面位移变化很小的桥梁。

关键词：长跨桥 悬索桥 动挠度 gps 微波干涉测量 

单位：中铁大桥局集团武汉桥科院有限公司 湖北武汉430034