摘要：西堠门大桥是舟山大陆连岛工程的第4座桥，为非对称结构形式的悬索桥。该桥南北锚碇均采用重力式锚，锚碇处地质结构复杂。对南锚碇基坑底面岩基进行承载能力原位试验及摩阻系数原位试验。试验结果表明，锚碇基坑岩基承载力满足设计取值要求。在各级设计正应力下，混凝土试件与岩基接触面的剪切破坏不是发生在两者的胶结面，而是试件区域的岩基首先被剪坏，地基岩石全部碎裂，试验确定的摩阻系数允许值为0．61。

关键词：西堠门大桥 悬索桥 锚碇 岩基 摩阻系数 

单位：中铁大桥局集团桥科院有限公司 湖北武汉430034