摘要：京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336m的连续钢桁拱桥，设计速度目标值300km／h，设计荷载为6线铁路荷载。主桁采用整体节点，弦杆采用箱形带肋杆件；桥面采用正交异性板整体钢桥面，分块制造、安装；为提高截面刚度、改善气动性能及增加阻尼，吊杆设计成八边形截面并预留阻尼器安装空间；平面及横向联结系采用刚度大、有利于3片主桁内力均匀分配的X形构造；使用墩旁托架及拉索辅助钢梁安装，利用拉索调整主跨合龙口位移。大桥施工进展顺利，2009年9月底主桥钢梁安装完成，预计2010年上半年达到铺轨条件。

关键词：高速铁路 钢桁拱 主桁 正交异性钢桥面板 吊杆 

单位：中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉430050