摘要：为研究主跨1 000m以上大跨径悬索桥主缆安全系数的取值问题,建立西堠门大桥（主跨1 650m的两跨连续梁悬索桥）空间几何非线性有限元模型,分别按照各国的荷载标准对模型进行加载,计算结构在荷载作用下的内力及位移,并根据相应的规范进行荷载组合,计算出主缆相应的安全度,采用Wyatt公式进一步计算模型考虑主缆二次应力后的安全系数。计算分析结果表明,大跨径悬索桥主缆安全系数可由2.5降低至2.3,从而给出了大跨径悬索桥主缆容许应力安全系数2.3的建议值。

关键词：悬索桥 设计规范 主缆 安全系数 二次应力 

单位：中交公路规划设计院有限公司 北京100088 西南交通大学 四川成都610031