摘要：港珠澳大桥青州航道桥为（110＋236＋458＋236＋110）m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。针对该桥抗震设防水准高、外边跨未设斜拉索、边跨为钢主梁的建设条件及结构特点，确定了全桥静、动力性能最优目标。根据该目标，对桥梁纵向、横向约束体系进行理论计算及对比分析，最终确定该桥纵向采用阻尼约束体系，在桥塔、辅助墩、过渡墩与主梁之间均设置阻尼约束，在桥塔处设置静力额定刚性限位约束；横向在桥塔、过渡墩与主梁之间设置横向刚性约束，在辅助墩与主梁之间设置阻尼约束。约束体系的功能通过支座、阻尼、限位装置得以实现。在此基础上提出各向约束装置的功能和特殊要求，并确定了技术参数。

关键词：斜拉桥 钢梁 籍形梁 约束体系 支座 

单位：中交公路规划设计院有限公司 北京100088