摘要：黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567m的斜拉桥，为确保该桥的抗震安全性，通过分析已有规范抗震设防标准的不足，建立特殊的抗震设防标准及性能目标；借助有限元软件通过动力时程法计算半飘浮、不对称、弹性索、STU锁定及液体粘滞阻尼器等5种结构抗震支承体系的结构地震响应；运用能量法原理，以桥塔弯矩最小为目标值，推导并建立阻尼器参数的优化设计方法。研究结果表明：该桥采用100年设计基准期作为抗震使用年限，提高抗震设防标准是合适的；液体粘滞阻尼器体系可作为该桥优选的结构抗震支承体系；阻尼器参数中的非线性指数可通过取小值以兼顾地震与列车制动的要求；阻尼系数取4000kN／（m／s）^0.25、非线性指数取0．25、动力行程取550mm的阻尼器能够满足该桥抗震设计要求。

关键词：斜拉桥 公路铁路两用桥 抗震设防标准 结构抗震支承体系 阻尼器 

单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司 湖北武汉430056