摘要：黑瞎子岛乌苏大桥主桥为跨径（140＋140）m的独塔单索面大挑臂钢箱结合梁斜拉桥，该桥斜拉索与主梁之间采用钢锚箱式索梁锚固结构。为确保索梁锚固结构在使用阶段的安全性，采用有限元法和足尺模型静力试验相结合法，研究索梁锚固结构在1．0倍最大设计索力作用下的传力路径和应力分布，以及1．7倍最大设计索力作用下的安全性。结果表明：1．0倍最大设计索力作用下，索力经由锚箱承压板、锚箱顶板的焊缝传递至锚箱腹板，再由锚箱腹板与主梁腹板的焊缝传递至主梁，传力路径明确且整体应力水平较低；1．7倍最大设计索力作用下，结构仍处于弹性阶段，受力合理，具有足够的安全储备。

关键词：斜拉桥 结合梁 索梁锚固结构 钢锚箱 静力性能 

单位：黑瞎子岛乌苏大桥工程建设指挥部 黑龙江哈尔滨150090 西南交通大学土木工程学院 四川成都610031