摘要：刘家峡大桥为主跨536m的单跨双铰钢桁加劲梁式悬索桥，桥址昼夜温差达到14℃。针对大温差下该桥基准索股的调整，推导出任一温度下主缆线形的温度修正方程，并利用现场实测值分析了温度变化对基准索股垂度的影响，即当温度从15℃起每降低1℃，西、东边跨及中跨索股垂度分别减小7．38，5．2，15．5mm，2个边跨随温度降低表现出明显的非线性特征。根据温度变化对索股垂度的影响规律进行了理论分析与实测验证，制定了通过调整索长达到垂度调整的办法，即在选定的调索时间（气温-13℃左右），相对于设计基准温度15℃，桥梁西、东边跨基准索股各上调206．5mm、145．6mm，中跨跨中索股上调438．6mm，从而保证了该桥成桥状态的线形。

关键词：悬索桥 基准索股 垂度 温度影响 线形调整 

单位：兰州交通大学 甘肃兰州730070 甘肃省交通科学研究院有限公司 甘肃兰州730050