摘要：为提出宽幅空心板梁桥拓宽后新桥各主梁合理的沉降变形横向分布模式,以京沪高速公路（江苏段）扩建工程中某宽幅空心板简支梁桥为背景进行试验研究与有限元分析.制作1∶4实体缩尺试验模型,监测新旧桥基础沉降差分别为1,2,3 mm时新桥各主梁的沉降变形,并利用Origin软件对沉降变形数据进行拟合分析处理;利用MIDAS FEA软件建立全桥体单元有限元模型,进一步分析并拟定该沉降变形横向分布状态的曲线方程.结果表明：宽幅空心板梁桥拓宽时,在新桥基础沉降作用下新桥各主梁的竖向沉降变形横向分布模式与以往假设为线性分布模式时偏差比较大,应予纠正;综合考虑相关性和精度问题,在新桥基础沉降作用下新桥各主梁的沉降变形横向分布模式假定为二阶曲线比较合理.

关键词：板梁桥 简支梁桥 桥梁拓宽 基础沉降 横向分布模式 

单位：东南大学交通学院 江苏南京210096 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽合肥230088