摘要：湖北荆岳长江公路大桥主桥为（100＋298） m＋816 m＋（80＋2×75）m双塔混合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢牛腿＋钢锚梁结构.为掌握斜拉索索力在实桥索塔锚固区结构上的响应和受力机理,在该桥成桥荷载试验阶段选择南塔第26节段进行了试验测试.通过测试钢锚梁、钢牛腿的应力和变形,并与同节段索塔锚固区节段模型试验结果进行比对分析.结果表明：在试验荷载作用下,试验节段实测索力增量与理论索力增量相差不大;在相同索力增量下,实桥锚固区的应力测试值、钢锚梁的水平力和竖向力荷载承担比例均比节段足尺模型试验值略小,二者的应力分布规律基本一致,这些试验监测数据可供今后类似桥梁设计时参考.

关键词：斜拉桥 索塔锚固区 节段足尺模型 实桥试验 模型试验 

单位：沪汉蓉铁路湖北有限责任公司 湖北武汉430063 中铁大桥局集团桥科院有限公司 湖北武汉430034 中铁大桥局集团有限公司 湖北武汉430050