摘要：大岳高速洞庭湖大桥为（460＋1 480＋491）m钢桁梁悬索桥,其桥塔承台为哑铃形结构,每个塔柱的承台为长方形,平面尺寸23.5m（顺桥向）×30m（横桥向）×8m（厚度）,混凝土用量5 597m^3,为大体积混凝土。为避免施工过程中混凝土温升导致主拉应力过大,对大体积混凝土进行温控试验研究。在3个副孔承台采用不同的水泥,对其混凝土温度进行监测,采用有限元软件MIDAS计算桥塔承台混凝土温度和应力,并在承台内布置温度测点,对混凝土温度进行全程监测。结果表明：与普通硅酸盐水泥混凝土相比,低热水泥混凝土的温升值和平均升温速率均降低很多;在升温阶段和降温阶段,承台混凝土的主拉应力均小于容许应力;实测温度场的变化趋势与计算结果吻合较好。

关键词：承台 大体积混凝土 温度控制 低热水泥 主拉应力 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410003; 中铁大桥科学研究院有限公司; 湖北武汉430034