摘要：为研究邻近三幅桥的气动干扰效应,以宁波甬江上2座邻近的桥梁（甬江铁路桥——单幅混合梁斜拉桥和甬江公路桥——双幅结合梁斜拉桥）为背景,对平行的三幅桥梁节段模型（缩尺比1∶60）进行风洞试验,分析三幅桥面之间气动干扰效应对桥梁成桥和施工状态颤振稳定性和涡振特性的影响。结果表明：邻近桥梁的气动干扰效应使平行多幅桥的颤振临界风速明显降低,且对最下风侧桥梁的颤振临界风速影响最大;该气动干扰效应对主梁断面的A2^＊项气动阻尼（对系统扭转运动起稳定作用）影响不大,但会导致下风侧主梁断面的A1^＊×H3^＊项气动阻尼（驱动流线箱梁发生弯扭耦合颤振）增大;该气动干扰将对下风侧桥梁的涡振性能产生影响,特别是扭转涡振性能。

关键词：邻近桥梁 多幅桥面 气动干扰 颤振稳定性 涡振特性 

单位：华中科技大学土木工程与力学学院; 湖北武汉430074; 中铁第四勘察设计院集团有限公司; 湖北武汉430074; 同济大学土木工程防灾减灾国家重点实验室; 上海200092