摘要：为研究钢箱梁涡振性能对雷诺数的敏感性,以某钢箱梁斜拉桥为背景,建立2种尺度（1∶50和1∶20）主梁节段模型,通过风洞试验对比分析高、低雷诺数下主梁涡振性能的差异,研究阻尼比对涡振性能的影响,采用数值模拟技术对差异性进行机理研究,并评价其涡振性能。结果表明：阻尼比较小时,高低雷诺数试验均出现2个竖向涡振区;涡振振幅随着阻尼比的增加逐渐减小,当阻尼比达到某一值时,涡振消失;阻尼比大致相当时,高雷诺数模型的最大振幅对应锁定风速、涡振起振风速和止振风速均要高于低雷诺数的相应值;低雷诺数下断面周围旋涡能量较高雷诺数的大,模型周围旋涡多,强度大;阻尼比增至1.16%时,涡振振幅可满足抗风设计要求。

关键词：斜拉桥 钢箱梁 涡振 风洞试验 雷诺数 

单位：西南交通大学风工程四川省重点实验室; 四川成都610031