摘要：以甬江特大桥为背景，进行联塔结构模型试验，通过张拉斜拉索来模拟塔的最不利受力状态，简要介绍结构模型试验的设计。为了尽可能少张拉斜拉索，便于张拉控制，建立了最少索数索力优化的数学规划模型并编制了相应的数值程序，确定了相应的等效索力和各级加载中的斜拉索张拉索力，结果表明索力优化方法可行，张拉过程中结构受力安全。

关键词：斜拉桥 联塔结构 模型试验 索力优化 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 浙江省交通规划设计研究院; 浙江杭州310006