摘要：基于模拟的随机脉动风速场，以主跨800m的大连港航道桥为背景，详细分析几何非线性、侧向气弹效应、缆索上的脉动风、气动导纳等因素对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥抖振响应的影响，总结该新型体系桥抖振响应的特点。结果中需特别指出，与普通悬索桥不同的是，缆索上的脉动风引起了主缆的振动并与主梁产生耦合振动，且对主梁的扭转位移也产生了显著的影响。

关键词：协作体系 脉动风 抖振 

单位：河北工业大学土木工程学院; 天津300401; 大连理工大学桥梁工程研究所; 辽宁大连116023