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沪杭客专特大桥主梁混凝土徐变性能研究

钱桂枫; 何智海; 钱春香 世界桥梁 2010年第03期

摘要:采用"葫芦串"预应力加载方法,研究水泥等级、粉煤灰掺量、胶凝材料总量和功能组分对高性能混凝土徐变性能的影响。结果表明:高性能混凝土徐变在加载100 d后趋于稳定;PⅡ52.5水泥配制的高性能混凝土徐变系数明显低于PO 42.5水泥配制的;8%掺量粉煤灰极大地降低了高性能混凝土的徐变系数,继续增加粉煤灰掺量,反而增大了徐变系数;440~480 kg/m3范围内的胶凝材料总量对高性能混凝土的徐变系数影响不大;减缩剂显著地降低了高性能混凝土的徐变系数,单掺纤维以及双掺纤维和减缩剂均增加了高性能混凝土的徐变系数。提出配制低徐变值混凝土的技术要点:优选52.5级水泥,粉煤灰掺量不宜大于10%,不使用纤维,建议使用减缩剂。根据研究结果配制的混凝土在沪杭客专特大桥主梁中得到应用。

关键词:高性能混凝土徐变系数粉煤灰功能组分

单位:河海大学商学院; 沪杭客专股份有限公司; 东南大学材料科学与工程学院

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