摘要：苏家坡石拱桥跨径30m，检查发现该桥存在多处病害。采用有限元法分析加固前石拱桥受力性能，确定病害主要原因为u形桥台背面回填不密实及车辆超载，提出采用钢筋混凝土套拱的方法进行加固，将该桥荷载等级提高到公路－Ⅰ级。运用有限元法分析套拱厚度、混凝土强度、套拱和主拱圈的粘结强度对套拱加固效果的影响，以确定具体套拱加固方案。加固后对实桥进行静载测试，比较加固前、后的受力性能。结果表明，拱下套拱加固能够有效提高桥梁整体刚度和使用性能，具有较好的加固效果；在公路－Ⅰ级荷载作用下较经济合理的加固厚度为40～50cm，混凝土强度等级为C30～C40。

关键词：石拱桥 钢筋混凝土套拱 力学性能 有限元法 静载试验 

单位：福建省公路管理局; 福建福州350001; 福州大学土木工程学院; 福建福州350108