摘要：在意大利中部城市佩斯卡拉港口新建了一座人行斜拉桥，连接被佩斯卡拉河分开的南部和北部的城市海滨。最初该桥被设计为拥有2幅分离的曲线梁且在主梁两端连接成整体的悬索结构形式。考虑到桥梁的结构响应，尤其是在动力荷载作用于2幅主梁上时，结构产生极大的变形，提出一种刚度较大的斜拉结构方案。经研究，最终该桥主桥采用2幅分离的钢-混凝土组合梁，每幅梁采用一面斜拉索支承（锚固在每幅梁内侧）；桥塔倾斜10。，由直径1m的空心钢管组成，外部设置T形加劲肋，采用1对背索支承。与悬索桥方案相比，斜拉桥方案结构行为更为有效，可变性更小，并且桥梁的美学特性也得到了很好的展示。

关键词：人行桥 斜拉桥 曲线梁 动力响应 桥梁设计 

单位：西南交通大学桥梁工程系; 四川成都610031