摘要：预应力连续箱梁抗弯强度不足导致跨中下挠及开裂是我国早期桥梁病害中的一个较普遍问题,采用碳纤维加固此类病害已在多座桥梁上使用,效果均良好。但目前规范尚无标准的相关设计计算方法,通过分析碳纤维加固预应力受弯构件结构破坏时的原理及理论破坏次序,提出了采用极限应变控制设计的加固设计思路,并在考虑原结构材料折减的基础上,结合规范相关公式,推导了此类结构的设计计算方法。

关键词：桥梁加固 预应力 受弯构件 碳纤维 计算方法 

单位：中铁大桥勘测设计院有限公司; 湖北武汉430050; 西南交通大学; 四川成都610031