摘要：为研究连续刚构桥的剪力滞效应,以单箱双室变截面连续刚构桥为对象,将其主梁简化为弹性支座上的连续梁,根据箱梁变形特征假设剪力滞翘曲函数,得到结构的变形势能,然后由样条函数离散基本位移函数,利用最小势能原理得到结构考虑剪力滞效应和桥墩变形影响的刚度方程,并根据LR分解法求解广义位移,由此确定主梁翼缘的空间应力与相应剪力滞系数。以南海九江大桥为例,分析变截面连续刚构桥主梁的剪力滞效应。结果表明：本文方法的计算结果与测量结果较为吻合,说明本文方法是合理的;在内跨偏载作用下,主梁各截面应力横向分布呈正剪力滞效应;加载内跨比非加载内跨的剪力滞效应明显;外跨剪力滞效应比内跨的明显;顶板应力横向变化较底板的要大。

关键词：连续刚构桥 箱形梁 变截面 剪力滞 势能原理 

单位：佛山市公路桥梁工程监测站; 广东佛山528000; 湖南大学土木工程学院; 湖南长沙410082; 佛山科学技术学院土木工程与建筑系; 广东佛山528000