摘要：为获得空心型截面铁路框架桥的承载性能，以某铁路框架桥实际工程为背景，将桥顶板和侧板分别沿纵向和横向挖孑L，分析顶板沿顺桥向挖孔的理论依据。采用有限元软件ANSYS建立该结构与土体共同作用的模型，分析研究桥体位移沉降、主拉应力和基底附加应力的规律，并与原型框架桥进行比较，研究结果显示该框架桥提高了自身承载力，减小了其变形，从而验证了该框架桥的可行性，为此种结构的应用与推广提供了理论依据。

关键词：铁路桥 框架桥 力学性能 

单位：中国矿业大学力学与建筑工程学院; 江苏徐州221008; 中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院; 贵州贵阳550023