摘要：为减轻自重，增大桥梁跨越能力，渭河大桥主桥第一联采用钢-混混合连续梁桥方案。第一联90m边跨为钢-混混合梁，其中混凝土段长36m，钢-混结合段长2．5m，钢箱梁段长51．J8F／1。采用ANSYS10．0建立钢-混结合段模型，进行受力性能分析。分析结果表明：全桥及钢-混结合段的破坏荷载较高，结合段的安全储备很大；钢-混结合段在最不利荷载作用下应力均较小，材料在弹性范围内；通过钢-混结合段的设计，能保证结构刚度的平稳过渡和内力平顺传递。

关键词：组合梁桥 设计 受力分析 有限元法 

单位：北京大学工学院; 北京100871; 滨州市公路勘察设计院; 山东滨州256603; 长安大学公路学院; 陕西西安710054; 陕西飞虹桥梁勘测设计研究有限公司; 陕西西安710054; 沾化公路管理局; 山东滨州256614