摘要：九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥，22号墩哑铃形承台临时挡水结构采用84．9m×32．9m×16．0m双壁钢吊箱。该钢吊箱下水浮运距离约166km，浮运风险大，吊装重量达1761t，吊装难度大。通过计算钢吊箱在浮运过程中因水流流速、风力等造成的各种不利工况的浮运阻力，并结合现场实际情况，配备3艘推轮以顶推及帮拖的编队形式进行拖带浮运，并备用1艘拖轮随航，保证钢吊箱安全、及时地浮运至施工现场；根据国内大型起重船资源的实际情况，选用3艘起重船对钢吊箱进行抬吊安装，通过控制3艘起重船操作的同步性，使钢吊箱顺利吊装到位。

关键词：斜拉桥 钢吊箱 整体制作 气囊下水 浮运 

单位：中交第二航务工程局有限公司; 湖北武汉430012