摘要：韩国新千禧大桥为全长1750m的三塔两跨悬索桥，两主跨各长650m，两边跨各长225m。设计中通过参数研究确定合适的中塔刚度，解决主梁挠跨比过大及中塔主鞍座的抗滑移稳定性不足的特殊结构问题。加劲梁采用气动稳定性良好的五角形断面，风洞试验结果表明，大桥的颤振和涡振稳定性能均较好。主缆采用强度达1960MPa的高强钢丝，使自重降低6％，同时减小了横向风阻力。加劲梁采用高强钢材HSB500，减小了自重。与单主跨悬索桥相比，新千禧大桥的主缆材料重量和锚碇尺寸都有所降低，经济性较好。

关键词：多跨悬索桥 双主跨 中塔刚度 五角形加劲梁断面 高强主缆 

单位：浙江省交通规划设计研究院; 浙江杭州310006