摘要：摘要：为改善节段预制拼装连续刚构桥的成桥内力状态，以南京四桥南引桥某一联4×50m连续刚构（先简支后连续）为背景，采用有限元法分析4跨同步合龙法，逐跨推进合龙法，先两边、后中间合龙法，前后半联二次合龙法的成桥内力。分析结果表明：先两边、后中间合龙方案桥墩弯矩值更均匀，中跨、边跨最大弯矩的比值比较接近，梁体弯矩的均匀程度相当，临时支座反力效果较好，确定该桥采用先两边、后中间方案合龙。

关键词：连续刚构桥 预制节段 先简支后连续 合龙方案 成桥内力 

单位：江苏省交通运输厅建设管理办公室; 江苏南京210000; 东南大学土木工程学院; 江苏南京210096