摘要：云南省西北部某桥为主跨140m的钢筋混凝土箱形拱桥，在缆索吊装施工过程中施工误差造成主拱圈线形偏离设计位置，横向偏位最大16．2cm，竖向偏位最大45．5cm。为了解偏位对主拱圈内力的影响，建立有限元模型，分别计算主拱圈横向偏位，竖向偏位，横向、竖向偏位同时发生时的主拱圈内力。计算结果显示，吊装横向偏位对拱圈弯矩影响较小，对拱圈扭矩的影响相对较大，相比于横向偏位，吊装竖向偏位对拱圈弯矩影响更大。在横向、竖向偏位同时发生时，拱脚上缘压应力增大、下缘压应力减小；拱顶上缘压应力增加、下缘压应力减小。

关键词：拱桥 箱形拱 主拱圈 有限元法 安装偏位 

单位：云南省交通规划设计研究院; 云南昆明650011