摘要：铜陵公铁两用长江大桥为主跨630m的钢桁梁斜拉桥，斜拉索为三索面平行钢绞线拉索。为使该桥斜拉索的设计锚固参数精确可靠，从钢绞线斜拉索的构造、设计原理、各影响因素等方面进行研究。研究表明：钢绞线斜拉索虽在索体构造上不同于平行钢丝斜拉索，但实际锚固点是一致的；锚固参数设计时，成桥索力应按推导水平力用的水平角准确采用，应计入主梁预拱度的影响，桥塔预偏不大时可忽略。

关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 斜拉索 钢绞线 锚固 

单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 湖北武汉430056