摘要：威尼斯大运河上的第4座桥——威尼斯四桥是一座主跨80．8m的钢拱人行桥，采用”形截面桁架拱肋，矢跨比1／16。为了研究其受力特点，采用有限元软件建立威尼斯四桥的计算模型，分析该桥在自重及人行荷载下的静力性能，并在该桥基本动力模态的基础上，进行人行舒适度评价和抗震性能分析。分析结果表明：该桥采用了1／16的小矢跨比，水平推力大，对基础受力不利；n形连接钢板不仅要承受主拱的剪力，还要承受局部弯矩，其某些部分的应力达到了临界状态；主拱肋刚度偏小，在不对称荷载作用下，弯曲变形较大；人行舒适度能够满足要求；地震作用下横向弯矩较大。

关键词：威尼斯四桥 人行桥 钢拱 桁架拱肋 静力性能 

单位：福州大学土木工程学院; 福建福州350108