摘要：为研究粘贴钢板加固后双曲拱桥的实际工作状况，对某3×31m钢筋混凝土双曲拱桥加固前、后进行荷载试验，并采用桥梁博士软件进行建模计算，通过对加固前、后挠度值与应变值的对比分析，得到加固后结构挠度下降了27．4％，应变值降低了42．0％，表明钢板加固提高了主拱圈的抗弯刚度和强度，经验算，结构的极限承载能力已满足现行汽车荷载等级公路-Ⅱ级的要求，达到了提载的目的。

关键词：双曲拱桥 桥梁加固 荷载试验 挠度 应变 

单位：东北林业大学; 黑龙江哈尔滨150040