摘要：马来西亚槟城二桥是一座主跨240 m 的三跨双塔双索面斜拉桥，采用混凝土边主梁形式，桥面宽34．6 m 。为实现相邻主梁节段异步施工，避免边主梁预应力被桥面板分摊削弱，同时克服前支点牵索挂篮施工中需预留后浇带混凝土的问题，开发了一种新型后支点反吊三角托架挂篮。该挂篮自重轻，反吊三角托架受力合理明确，可避免前支点挂篮斜拉索力系转换等问题。通过对该挂篮结构整体稳定性的优化、吊杆受力和施工接缝错台的工艺改进等措施，提升和优化了挂篮整体稳定性和抵抗变形能力，成功应用于马来西亚槟城二桥施工中。

关键词：斜拉桥 边主梁 后支点挂篮 反吊三角托架 优化 

单位：中交四航工程研究院有限公司; 广东广州510288; 中交四航局第一工程有限公司; 广东广州510232