摘要：马鞍山长江公路大桥左汊主桥为（360＋2×1080＋360） m 三塔两跨悬索桥，中塔墩位处水深、冲刷深度大，通过比较选择了φ3．0 m 钻孔桩方案，该方案大直径钻孔桩受力较合理，桩数相对较少，水上施工时间也较短；南、北边塔墩位于主槽两侧边滩，处于浅水或无水区域，通过比较选择了φ2．5 m 钻孔桩方案，该方案较为经济、简单易行；通过比较沉井和地下连续墙方案，南、北锚碇基础均选择了施工工艺成熟、经济性较好的沉井方案。经设计验算，各塔墩的桩基础和锚碇的沉井基础的强度、刚度和稳定性均满足要求。

关键词：悬索桥 深水基础 钻孔灌注桩 沉井 设计 

单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 湖北武汉430056