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嘉绍大桥主航道桥钢箱梁吊装船舶定位技术

孔云; 郭勇 世界桥梁 2014年第03期

摘要:嘉绍大桥主航道桥为(70+200+5×428+200+70) m 的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用分幅形式,单幅主梁为全宽22.2 m(含风嘴)的封闭式流线型钢箱梁,钢箱梁节段的吊装采用各塔独立同步起吊,每个塔由4台桥面吊机对称施工,一次起吊4片钢箱梁。钢箱梁吊装水域为钱塘江强涌潮水域,为保证吊装同步,船舶定位尤为关键。考虑风向和潮汐影响,通过二次试航试验选定双舵双机的艏上层建筑船舶,乘潮而上在指定水域抛锚定位,定位辅助栈桥缆绳、锚链等措施,在钱塘江平潮期50 min 时间内完成一次吊装,平稳完成374节钢箱梁定位吊装。

关键词:斜拉桥钢箱梁吊装强潮涌船舶定位

单位:嘉绍跨江大桥工程建设指挥部; 浙江绍兴312000

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