摘要：驸马长江大桥为主跨1050m的单跨简支梁悬索桥，主梁采用流线型钢箱梁。为研究该桥非线性静风响应，考虑静风荷载非线性和结构几何非线性，采用增量法与内外双重迭代相结合的方法，分析加劲梁初始攻角、附加攻角、缆索风荷载等因素对静风位移、静风失稳风速及结构动力特性的影响，并将计算结果与1:80全桥气弹模型风洞试验结果进行比较。结果表明：静风位移计算值低于风洞试验实测值，这是静三分力系数的雷诺数效应造成的；缆索风荷载约占结构总体风荷载的15%，不考虑会低估风荷载；不考虑加劲梁附加攻角会高估静风失稳风速；初始攻角、附加攻角、缆索风荷载对加劲梁静风位移响应影响较大；结构动力特性会随风速改变而改变。

关键词：悬索桥 静风响应 非线性 静三分力系数 附加攻角 

单位：西南交通大学风工程四川省重点实验室; 四川成都610031