摘要：针对既有结构可靠性分析的特点,根据评估目标基准期的不同建立时变荷载模型,考虑构件抗力随时间的动态变化,以某公路钢筋混凝土简支梁为例,计算抗弯破坏和抗剪破坏这两种失效模式的可靠指标,并根据二者的相关系数,对钢筋混凝土梁的动态系统可靠性进行分析.

关键词：既有公路 桥梁工程 钢筋混凝土梁 动态系统可靠性 相关系数 

单位：石家庄铁道学院土木工程分院; 河北石家庄; 050043; 北京市城建设计院; 北京; 100000