摘要：位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程,由10座2-16 m连续钢筋混凝土框架结构组成,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接,全长490 m.施工中需下穿上、下行场30股道,道岔29组,架空线路的跨度为52 m,轴向顶进距离189 m,横向顶进73 m,累计顶力3 956×104 kN/m.由于受架空材料和场地限制,为缩短工期,上行场框架前3节预制"串联式"布置,后2节"并联式"布置,然后横移,节间设中继顶,采用五继顶进,设置中继顶镐118台,末继顶镐35台.先将1～3节框架前顶38 m,横顶第5节框架36.5 m至轴线位置,用第5节框架作为传力柱,继续将1～3节框架顶进53 m,横顶第4节框架36.5 m至轴线位置,再将1～5节框架顶进33 m,至此全部顶进就位.

关键词：铁路立交桥 中继间 顶进 施工技术 

单位：中铁七局集团公司郑州工程总公司; 河南; 郑州; 450052