摘要：京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环路主桥为双线铁路桥，跨越北京五环路主路及辅路，五环路两侧管线密布，为满足五环路通车要求，本桥采用（80＋128＋80）m预应力混凝土连续梁跨越，全联长290.9m；本梁采用变截面箱梁，三向预应力体系，采用挂篮悬臂灌筑施工。连续梁具有整体性好、刚度大、梁缝少、变形小、轨道平顺度高等优点，有利于高速行车，是非常适合于客运专线的一种桥梁结构型式。该桥是京津城际轨道交通工程中跨度最大的预应力混凝土连续梁。针对该桥梁部的结构设计技术问题以及设计概况进行简要介绍。

关键词：客运专线 大跨度预应力连续梁 结构设计 

单位：铁道第三勘察设计院桥梁处; 天津300142