摘要：阐述250km／h既有线提速曲线半径、缓和曲线长度研究的意义，并结合京广线第六次提速设计进行理论计算，提出适应不同速度目标值的曲线半径以及与其匹配的缓和曲线长度。并与既有线提速200km／h技术条件和客运专线250km／h暂行规定进行了对比，验证其计算的正确性，对既有线提速至250km／h的设计和标准的制定具有参考价值。

关键词：既有线 客货共线 提速 曲线半径 缓和曲线 

单位：中铁郑州勘察设计咨询院有限公司; 郑州450052