摘要：结合北京交通大学地下轨道实验室的减振实验,从理论推导与实验结果分析两个方面来研究梯形轨道的动力响应特性及减振性能.实验结果表明梯形轨道具有良好的减振性能.对28Hz以上频段引起的振动,减振效果可以达到40多dB,可用于振动敏感区域的地铁隧道减振.为梯形轨道能够应用于地铁隧道减振提供了一定的理论支持.

关键词：梯形轨道 理论推导 减振实验 地铁隧道 

单位：北京交通大学; 北京100044