摘要：轨道系统的减振理念,一般以改变质量-弹簧系统来实现,而梯形轨枕轨道,不但利用这一理念特征,还利用提高轨道刚度而减振的理念特征.通过车辆-轨道-构造物系统化减振的论证,分析新减振理念的特征和必要性,并通过对模拟计算和实际测试结果的分析,验证梯形减振轨枕开发理念的正确,说明其减少维修量降低综合运营成本,有利减振降噪的极高使用价值.

关键词：梯形轨枕 轨道刚度 复合轨道 冲击轮重 纵向刚度 

单位：北京泰思谊铁道技术有限公司; 北京100044; 北京交通大学土建学院; 北京100081; 北京城建设计研究总院有限公司技术部; 北京100037