摘要：根据铁道部颁发的相关规范和暂规，以客运专线对应式中间站为例，在到发线有效长、站台长和宽等均为定值的情况下。通过分析其在不同曲线半径下的各项参数指标，检算证明到发线设反向曲线是技术经济可行的。为此，建议对《新建时速300～350km客运专线铁路设计暂行规定》相关条文进行适当修改。以具更强的可操作性。

关键词：客运专线车站 到发线 反向曲线 设计 

单位：铁道第四勘察设计院; 武汉430063