摘要：简要介绍侯日运煤通道磨滩车站两正线闯60-1／12木枕渡线道岔更换为同型号的混凝土枕渡线道岔的设计情况。该车站正线的线间距为4m，更换道岔时岔尾后的混凝土长岔枕和短岔枕要进行特殊处理。介绍岔后混凝土岔枕的处理结果。最后分析设置60-1／12AT渡线道岔的最小线间距和渡线闯插入短轨情况。

关键词：混凝土枕道岔 线间距 特殊处理 插入短轨 

单位：郑州铁路局工务检测所 郑州450000