摘要：从需风量的大小和排烟的有效性两方面论证苏州火车站地下空间环形车道的通风系统采用竖井的必要性。该环形车道采用竖井与射流风机组合通风方式,通过对正常通风工况和火灾工况下需风量的计算,并考虑到排烟的有效性,确定将竖井设在车道的西北和东南两个对角处,有效面积分别为10.2 m2和11.7 m2。

关键词：苏州火车站 环形车道 竖井 需风量 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 中南大学防灾科学与安全技术研究所