摘要：随着高速铁路的大规模建设,控制铁路路基通过松软土层时的过大和不均匀沉降,成为铁路设计和施工的重点课题。出于投资和环保的要求,复合地基成为了首选。首先对高速铁路软土路基加固措施进行阐述,并对其中的CFG桩复合地基加固处理的受力原理和计算方法进行了阐述,就高速铁路CFG桩施工中采用长螺旋成孔、管内泵压混合料成桩工艺施工,如何防止平常施工容易忽视的问题进行了讨论。

关键词：铁路路基 cfg桩 施工 

单位：中铁一局集团有限公司