摘要：为了满足客运专线建设的需要,我国研发了时速350km客运专线42号无砟轨道无缝道岔。除了常规的各项检算外,其他设计参数包括扣件阻力和翼轨末端间隔铁数量,也要根据客运专线的要求进行检算。建立了客运专线42号无砟轨道可动心轨无缝道岔有限元计算模型,对不同扣件阻力和不同翼轨末端间隔铁数量条件下的道岔的主要力学特性等进行计算分析与比较,对客运专线42号无砟轨道无缝道岔的设计参数的选择提出建议。

关键词：客运专线 无砟轨道 42号无缝道岔 扣件阻力 间隔铁 

单位：北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 北京100081