摘要：常规的大跨度钢管混凝土提篮拱桥，由于拱上立柱较高，导致上部结构的纵向与横向刚度大幅度降低，这一问题制约了该桥型在铁路桥梁中的应用。采用半穿式提篮拱结构，使拱上立柱高度降低约10m；同时由于拱顶140m范围内两侧拱肋由混凝土梁实现了刚性连接，每处立柱下拱肋之间也设有刚性横梁，从而大幅度提高了结构整体横向刚度。

关键词：铁路桥 钢管混凝土拱桥 提篮拱 设计 

单位：中铁第一勘察设计院集团桥梁隧道处 陕西西安710043