摘要：宜万铁路全长377km，自1903年清王朝拟定修建川汉铁路以来，历经百年，伴随宜万铁路最后一座隧道——齐岳山隧道的贯通，百年梦想正逐步变成现实，、宜万铁路全线共设计隧道159座，其中70％通过岩溶地段，突水突泥灾害是制约宜万铁路安全建设的关键难题。针对高风险岩溶隧道，从识别评估、决策管理、技术应对和安全措施4个体系入手，建立了风险管理体系。在高风险隧道施工过程中，首次将施工地质超前预测预报纳入施工工序管理，明确了“有疑必探、不探不挖”的理念，为保证现场进洞施工人员的生命安全，制定了“不超前预报，工人有权拒绝进洞”的制度，针对施工中遭遇的高压富水充填溶腔，发明了释能降压技术，，针对齐岳山隧道F11断层，发明了信息化注浆技术。为确保工程施工安全，对I级风险隧道进行水文监测，建立防灾预警系统，并根据水文监测数据信息分析，制定安全进洞条件。

关键词：宜万铁路 百年梦想 风险管理 超前预报 释能降压 

单位：铁道部工程管理中心 北京100844