摘要：客运专线铁路路基工后沉降控制标准高，增加了软弱土地基沉降控制难度。根据软土类型及特征，探讨适用于客运专线铁路软土地基处理方案、地基加固的优化设计和变形计算，对软弱地基加固方案、设计参数、沉降计算方法等提出建议。

关键词：客运专线铁路 地基加固方案 优化设计 沉降检算 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251