摘要：为了解决大型综合交通枢纽存在的造价高、用地多、征地难、各种交通方式的停站过度聚集、乘客大聚大散不方便、其周边不便于商业开发、交通与商业分离增加了城市交通总量等问题。通过观察、分析、参考相关系统理论、推理，提出带状交通枢纽方案：用高架逆向行驶、便于正反向换乘、主要为公共交通服务的并联高架路，串联联系纵列布置的高架中小型铁路客站，构成带状交通枢纽。带状交通枢纽的地面通透，可以与周边商业环境很好地融合。带状交通枢纽便于选址、征地、建设、续建，便于建设成为环线。

关键词：并联高架路 高架铁路客站 带状交通枢纽 

单位：北京科技大学 北京100083