摘要：北京市大兴区黄村火车站内既有京沪铁路线下顶进框架桥，该桥采用四孔连体式框架结构，共穿越12股道，顶进轴线长，股道高差大，地下水位高，影响范围内有在建的京沪高速铁路和北京地铁大兴线。阐述在这种特殊条件下，做好立交桥的合理布局、开挖支护，并优化施工方案，解决了多股道线路加固、全封闭防水止水、顶进长框架底板空洞以及对邻近建筑物的防护等问题。

关键词：火车站 框架桥 顶进设计 

单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京102600