摘要：以某高速公路中的一浅埋偏压双连拱隧道为工程背景，运用MIDAS／GTS有限元软件，对其施工过程进行三维弹塑性分析。分别就三导洞施工方法中的“先外后内”和“先内后外”两种施工顺序下的施工过程进行数值模拟，重点分析围岩的变形与应力、初期支护应力的分布规律，中隔墙的应力变化，以及围岩塑性区的分布，进一步研究浅埋偏压情况下连拱隧道的稳定性，为后续设计和施工提供技术指导。

关键词：偏压隧道 连拱隧道 数值模拟 三导洞法 中隔墙 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司城交分院 天津300251 西南交通大学土木工程学院 成都610031